電気自動車の急速な発展において 特に特殊用途の電気自動車はバッテリーエネルギー貯蔵システム (BESS) を搭載したモバイル・急速充電装置が 厳格な安全基準と規制基準を満たしていることを確認することが不可欠ですドア・エネルギー,高容量携帯電話の主要なメーカー EV 充電器 産物ドアのエネルギードア・エナジーのシステムは,日常の通勤充電機とは異なり, 要求の高い環境で 大量の電力を供給します
このガイドは,CEとUKCAのコンプライアンス要件を明確に説明しています.また,エンジニアがテストする EN/IEC規格に対する法的義務をマッピングしています.初期輸送中にしばしば見過ごされる輸送規則をカバーします.
CE vs UKCA: ドアエネルギー製品について何が適用され,いつ適用されるか
製品安全性と電磁互換性 (EMC) の観点から,BESSを搭載したドアエネルギーモバイルEV充電器は,一般的にEU低電圧指令 (LVD 2014/35/EU) とEMC指令 (2014/30/EU) に該当する. CE 標識の基礎となるバッテリー特有の規則については,段階的なCEマークによる適合と,最終的にデジタルバッテリーパスポートを導入する"バッテリー規制 (EU) 2023/1542"が適用されます.
イギリス (イングランド,スコットランド,ウェールズ) では,充電機を含む多くの部門でCEマークが認められ続けているが,UKCAは代替として機能している.常に最新のGOVを確認してください.イギリスの製品表示の概要ドア・エナジーのOCPP対応システムと CCS1/CCS2コネクタは,これらの枠組みにうまく対応しています.
さらに,公共充電点規則2023のような事業者に焦点を当てた規則は,信頼性や通信などの特徴に影響を与える.
規制 を ドア の エネルギー に 関する 実用 的 な 工学 に 変える 基準
ドア・エナジーのチームは,以下の基準を基にテスト計画を策定し,
- EVSE 安全と制御: IEC/EN 61851-1 (一般要件) と IEC/EN 61851-23:2023 を組み合わせた直流電源設備.IEC/EN 61851-24:2023 はデジタル通信に対応する.ドアエネルギーは,最大420kWの DC出力を完全にサポートします救助のシナリオで急速な充電を可能にします
-変換機Safety: EN/IEC 62477-1は,電源変換器の隔離調整,クリアランス,および保護回路を保証します.
-工業用電池 (BESS): IEC 62619 と IEC 62620 は,電池とパックの安全性/性能をカバーする.Door Energy の大規模BESS (例えば,容量210kWhから420kWhのモデル) は,工業レベルの信頼性のためにこれらの要件を満たしています.
-EMC 要求: EN IEC 61000 シリーズ plus IEC 61851-21-2 機外 EVSE について
-環境 の 安定性: EN 60529 (IP評価),EN 62262 (IK評価),IEC/EN 60068 (振動,衝撃,熱循環) は,輸送や荒野での使用中に耐久性を証明しています.
-ネットワーク輸出 (適用される場合): EN 50549 (EU) またはUK ENA G99 輸出電力のみの場合
移動輸送規則: UN 38.3 がドアエネルギーユニットに適用される場合
ドア・エナジーのトレーラー式やスキー式充電機は,設備と大型リチウムイオン電池の両方に含まれます.
-完全なユニット出荷: UN 3481 (リチウムイオン電池を搭載した機器) と扱われる.充電状態の制限を含むIATA DGRのパッケージング説明書 (PI 966/967) を遵守する.
-別々のバッテリーパック: UN 3480 に分類され,UN マニュアル・オブ・テスト・アンド・クリテリア 38.3 の完全な順序が必要です. ドア・エナジーは,すべての設計のテスト要約を提供します.
これは,特に道路救助に使用される900KG級システムの安全なグローバル配送を保証します.
ドアのエネルギーCEとUKCAの準拠性に関する基本試験計画
ドア・エナジーのモジュール式設計により 準拠性テストを簡素化できます
IEC 61851-23:2023 焦点分野:
- 62477-1 分の保温と電解強度
- DC出力保護 (過電,短回路,シャットダウン)
- 流出電流,アーディング,および RCD/DC 障害監視.
- 熱管理が先端で 満載の温度上昇
- 暴露後 封筒の整合性
- 障害時の通信の信頼性
デザイン 行動:
- 超電圧カテゴリーのクレイプ/クリアメントを文書化します.
- 速速DC故障検出を統合する
- 熱センサーと制御曲線を地図に
- 繰り返し操作後 密封を検証する
IEC 62619/62620 バッテリー試験:
- 電気/機械/熱への耐久性
- BMSは冗長感知と 防災論理で
環境検査:
- IP54 〜 IP65 と IK08 〜 IK10 評価
- トレーラー牽引用の振動 (IEC 60068-2-64) と衝撃 (IEC 60068-2-27) プロファイル
ドアエネルギーモバイルバッテリーエネルギー貯蔵システム (BESS) の利点 電動車充電器ブランド:
ドア・エネージは,救助および重用用途のために特別に設計された高容量 (420kWDCまで,420kWh以上のストレージ) で注目されています.
ドア・エナジーは 超大型耐久性で優れています
ドア エネルギー の モジュール 型 設計 の 重要な 利点
ドア・エナジーは,モジュール式アーキテクチャによる簡単なメンテナンスを優先します.これは,モジュール式でない競合他社と比較してコストとダウンタイムを大幅に削減します.例えば,フィールドスワップは,産業環境では 70%まで修理時間を短縮します..
監査員 に 必要な 文書
テクニカルファイルに
- 衝撃,弧,熱,機械的危険に対するリスク評価
- 完全な試験報告 (安全性,EMC,バッテリー,振動)
- UN 38.3の要約
- RoHS材料とラベル (CE/UKCA,WEEE)
- EU適合宣言 (またはUKCA同等の)
門 の エネルギー に 関する 一般 的 な 罠 と それ を 避ける 方法
- IP/IK 障害 ストレス後 ドアエネルギー サイクル後に検証
- 現時点の問題だ 盾と結合が早期にテストされた
- BMSのギャップ 証明された防災論理
- 輸送の不一致 設計の正確な確認
権威ある参考文献
- EU:LVD,EMC,バッテリー規制のためのEUR-Lex.
- 61851-23のIECウェブストア:2023.
- UKCAの政策のために.
- IATA DGR と UNECE の輸送について
この構造的なアプローチに従うことで,Door EnergyのモバイルEV充電器は,CEとUKCAの完全な準拠を効率的に達成します.これは再テストを最小限に抑え,道路救助における信頼性の高いパフォーマンスを保証します.建設用電源 (e)(例えば,電気掘削機,ポンプ,照明) と緊急用電池充電器のシナリオ.ドアエネルギー"最難関な仕事のために設計されたEV充電器ソリューションの全範囲です
